журналы подразделения новости подписка контакты home

архив
2001 год
2002 год
2003 год
2004 год
рубрики
ТЕМА НОМЕРА

ИТОГИ И ТЕНДЕНЦИИ

КОМПАНИИ И РЫНКИ

РЫНОК ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ

РЫНОК ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

ЦЕНОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

гостям
Агентство "Стандарт" предлагает вам подписаться на экномические журналы – лидеры в своей области.
























"Металлы мира" – №5, 2003  - ТЕМА НОМЕРА

Законы диалектики в автомобильном сектореэта статья доступна для всех

Применение новых сортов стали дает возможность сбалансировать противоречия между необходимостью снижения веса автомобиля и повышения его безопасности

В последние годы борьба между производителями альтернативных материалов за передел автомобильного рынка значительно обострилась. Легкие металлы – алюминий и магний – находят все более широкое применение в автомобилестроении, композитные материалы тоже основательно потеснили сталь на ее традиционном рынке. В этой ситуации ряд западных сталелитейных компаний разработали совместные научно-технические программы, осуществление которых привело к появлению качественно новых материалов – высокопрочных сталей нового поколения, что, как ожидается, должно значительно упрочить позиции сталелитейной промышленности в автомобильном секторе.

Нужный материал в нужном месте автомобиля

Новейшие технологии сборки автомобильных кузовов из штампованных деталей, выполненных из специализированных сварных заготовок, обеспечивают использование в каждом конкретном месте машины металла с заданными свойствами

За последние десять лет революционная концепция производства автомобильных деталей из "индивидуальных" специализированных сварных заготовок приобрела огромную популярность в автомобилестроении. Использование таких заготовок открывает уникальные возможности для снижения веса автомобилей при полном соблюдении стандартов безопасности, топливной эффективности и уровня эмиссии поллютантов. Кроме того, эта технология обеспечивает уменьшение себестоимости производства автомобилей, улучшение их эксплуатационных характеристик и повышение уровня комфортности. Исходно она была разработана применительно к листовой стали, но позднее была адаптирована для производства алюминиевых деталей, и теперь производители обоих металлов всецело заняты усовершенствованием перспективного процесса.

ThyssenKrupp инвестирует в производство листовых заготовок

 
© агенство "Стандарт"