журналы подразделения новости подписка контакты home

архив
2001 год
2002 год
2003 год
2004 год
2005 год
2006 год
2007 год
2008 год
рубрики
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ

СОБСТВЕННОСТЬ

СТРАТЕГИИ

ПРЕДПРИЯТИЯ

ОТРАСЛЬ

ИТОГИ

ПРОИЗВОДСТВО

ТЕХНОЛОГИИ

МЕТAЛЛЫ МИРA

ЦЕНОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

гостям
Агентство "Стандарт" предлагает вам подписаться на экномические журналы – лидеры в своей области.
























"Металл бюллетень. Украина" – №11, 2006
Приложения к статье
Производство руды, концентрата, агломерата и окатышей, тыс. т
Экспорт железной руды в январе-сентябре

ИТОГИ

Много, но дорого

Некоторых покупателей железной руды не устраивают цены

Производство железорудного сырья в Украине продолжает увеличиваться стабильными темпами. По данным информационного агентства «Українські новини», за первые три квартала железорудного концентрата было получено на 6,5% больше, чем за тот же период прошлого года, выпуск агломерата, правда, возрос только на 0,7%, но зато окатышей – сразу на 15,6%. Импорт железной руды уменьшился от более 1,9 млн. т в январе-сентябре 2005-го до менее 1,5 млн. т за девять месяцев нынешнего года, впрочем, экспорт за то же время прибавил более 800 тыс. т. В общем, украинские меткомбинаты в последнее время не жалуются на нехватку сырья, зато у них появились претензии к его высокой стоимости.

Председатели профсоюзных комитетов ОАО «Алчевский металлургический комбинат», ОАО «Днепровский металлургический комбинат им.Дзержинского» и ОАО «Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича» в конце октября обратились с открытым письмом к премьер-министру Украины Виктору Януковичу, в котором констатировали, что их предприятия находятся на грани остановки. В нем, в частности, отмечалось, что Алчевский меткомбинат приостановил работу из-за высокой стоимости железорудного сырья, предлагаемого собственниками горнообогатительных комбинатов, в том числе ИнГОКом и ЮГОКом. «А все потому, что эти ГОКи отказываются заключать прямые договора на поставку сырья метпредприятиям. Собственники ГОКов предлагают покупать их руду только через посредников по завышенным ценам, что чревато серьезными убытками для металлургов», – резюмируется в письме.

Антимонопольный комитет Украины в начале ноября возбудил дело по признакам согласованных антиконкурентных действий на рынках агломерационной руды и железорудного концентрата. По сообщению АМКУ, дело было открыто на основании обращения металлургического комбината им.Ильича по факту практически одновременного повышения цен на железорудное сырье. До этого ММК им.Ильича обвинил крупнейшего производителя железорудного концентрата в Украине Ингулецкий горнообогатительный комбинат в недопоставках железорудного сырья.

В то же время, многие украинские ГОКи активно переоснащают свое производство. Так, комбинат «Миттал Стил Кривой Рог» реконструировал третью очередь дробильно-сортировочной фабрики шахтоуправления по подземной добыче руды. По данным представителей комбината, третья очередь запущена в эксплуатацию в начале октября, вместе с ее вводом комбинат завершил реконструкцию всей дробильно-сортировочной фабрики шахтоуправления (в 2001 году реконструирована первая очередь, в 2002 году – вторая).

В ходе реконструкции комбинат обновил опоры и металлоконструкции конвейерных галерей и перегрузочных узлов и построил новый склад готовой продукции. Реконструкция третьей очереди и строительство склада дадут комбинату возможность сократить транспортные расходы, так как ранее конвейеры не доходили до склада и транспортировать руду приходилось с помощью грузовиков и экскаваторов. Кроме того, склад для снижения вредных выбросов в окружающую среду оборудован системой гидроподавления пыли и аспирационной установкой. Стоимость проекта – около 8 млн. грн.

Северный горнообогатительный комбинат в октябре ввел в эксплуатацию обогатительную секцию № 9-10 на рудообогатительной фабрике

№ 1. По данным пресс-службы комбината, в 2005 году предприятие начало демонтаж старого оборудования, а затем практически заново построило секцию, включая фундамент, перекрытия и железобетонные конструкции. Она стала шестнадцатой работающей секцией на комбинате и сегодня обеспечивает производство 757 тыс. т концентрата в год с содержанием железа до 65,32%. Стоимость проекта превысила 40,8 млн. грн.

Секция № 9-10 оснащена оборудованием как отечественного, так и иностранного производства. Так, на участке подачи руды установлены мельницы производства Новокраматорского машиностроительного завода (НКМЗ), к ним подведен двухспиральный классификатор производства днепропетровской компании «Техмаш». На участке магнитной сепарации инсталлировано 16 магнитных сепараторов производства криворожской фирмы «Констар», а обезвоживание обеспечивается двумя дешламаторами производства НКМЗ. В насосном отделении для перекачки пульпы и магнитного концентрата задействованы насосы фирмы Svedala (Швеция).

Наряду с этим, на новой дробильной фабрике № 3 Северного ГОКа заработала дробилка крупного дробления ККД-1500/180, поставленная российской компанией «ОМЗ-Уралмаш». Ее изготовили на «Уралмашзаводе» по инжинирингу «ОМЗ-Дробильно-размольное оборудование» (оба предприятия входят в подразделение «ОМЗ-Уралмаш»). Сдача в эксплуатацию дробильной фабрики № 3 на СевГОКе – самый масштабный за последние 15 лет проект в горнорудной отрасли Украины. Дробилка, созданная ОМЗ, представляет собой основное звено этой фабрики, в основе ее работы – циклично-поточная технология.

Кроме того, для увеличения объемов погружаемой продукции в начале ноября ОАО «Северный горнообогатительный комбинат» совместно с управлением Приднепровской железной дороги ввел в эксплуатацию железнодорожный перегон длиной около 5 км между станциями «Концентрат» и «Рядовая», а также вторую станцию примыкания.

Данный железнодорожный перегон оборудован устройствами связи, сигнализации, централизации и блокировки. Благодаря усовершенствованию схемы перегрузки удалось значительно сократить время простоев и трудозатраты, а также снизить расход дизтоплива. «Строительство второй станции примыкания необходимо СевГОКу для обеспечения погрузки возросшего масштаба выпускаемой продукции,» – говорит почетный президент ОАО «Северный ГОК» Александр Вилкул.

Железнодорожный перегон запущен по проекту днепропетровского научно-производственного объединения «Трансавтоматика».

По материалам
«Українські новини»,
«Остров», metalmonitor

 
© агенство "Стандарт"