журналы подразделения новости подписка контакты home

архив
2001 год
2002 год
2003 год
2004 год
рубрики
ТЕМА НОМЕРА

ИТОГИ И ТЕНДЕНЦИИ

РЫНОК ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ

РЫНОК ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

ЦЕНОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

гостям
Агентство "Стандарт" предлагает вам подписаться на экномические журналы – лидеры в своей области.
























"Металлы мира" – №4, 2001

РЫНОК ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ

AK Steel и Kawasaki планируют обмен технологиями

Американская компания AK Steel начала переговоры с японской Kawasaki Steel, имея целью заключить соглашение о сотрудничестве в сфере технологии производства листовой стали для автомобильной промышленности. В идеале соглашение должно включать обмен результатами научных исследований и технологических разработок, что позволит обеим компаниям расширить свою деятельность в сфере производства листовой стали для автомобильного сектора.

AK Steel поставляет свою продукцию всем лидирующим компаниям автомобильного сектора США, включая филиалы японских производителей. Она производит ежегодно около 6,5 млн. т плоскокатаной продукции и более половины ее поставляет производителям автомобилей и легких грузовиков. По мнению Кэндзи Эмото, президента Kawasaki, для его компании было бы весьма полезным сотрудничество в сфере технологий с AK Steel, которая, к тому же, имеет прочные связи с "большой тройкой" американских производителей автомобилей. Речь не идет о кооперации в отношении продаж, хотя для японского сталелитейного гиганта возможность увеличения рыночной доли – достаточно веская мотивация. Для Kawasaki важнее другое: возможность заполнить разрыв в сфере технологий производства листовой стали для автомобильного сектора.

В сфере технологий сложилась следующая ситуация: японские автомобильные компании предпочитают отожженную оцинкованную листовую сталь, европейские – горячеоцинкованную, а американские используют оба вида материала. При этом, технологии горячего цинкования Kawasaki предназначены, главным образом, для производства конструкционных материалов. Компания надеется после заключения соглашения получить от AK Steel технологию горячего цинкования автомобильной листовой стали.

Потребность Kawasaki в расширении технологической базы связана с проникновением европейских автомобильных компаний в страны Азии. Японская компания надеется, что вскоре сможет поставлять азиатским дочерним предприятиям европейских автомобилестроителей весь спектр необходимых материалов.

 
© агенство "Стандарт"