журналы подразделения новости подписка контакты home

архив
2001 год
2002 год
рубрики
ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ МЕСЯЦА

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА. Ядерная энергетика

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА. Собственность

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА. Регулирование

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА. Проекты

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА. Тенденции

ГАЗ И НЕФТЬ. Нефтерынок

ГАЗ И НЕФТЬ. Проекты

ГАЗ И НЕФТЬ. Конфликты

ГАЗ И НЕФТЬ. Сектор газа

ГАЗ И НЕФТЬ. Тенденции

УГОЛЬ

АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ БИЗНЕС

гостям
Агентство "Стандарт" предлагает вам подписаться на экномические журналы – лидеры в своей области.
























"ТЭК" – №9, 2002
Приложения к статье
Таблица 1. Динамика изменения цен на рынке нефтепродуктов в августе 2002 года
Таблица 2. Производственная деятельность НПЗ в январе - августе 2002 года, тыс.т

ГАЗ И НЕФТЬ. Нефтерынок

Здравствуй, осень…

Конец лета - начало осени не пестрили россыпью знаменательных событий на отечественном рынке нефтепродуктов. И все же кое-что неординарное в этот период произошло. Во-первых, "Нафтогаз Украины" приступил к созданию собственной джобберской сети АЗС, через которую будет реализовываться горючее, произведенное на Шебелинском ГПЗ. По имеющимся данным, розничная сеть отечественного нефтегазового монополиста начнет формироваться с Харьковской, Днепропетровской и Киевской областей и до конца года может включать примерно 25 автозаправок.

Во-вторых, ПИИ "ТНК-Украина" подписала с компанией "Лисичанскнефтепродукт" договор аренды ее нефтебаз на срок 49 лет, что в общем-то не случайно. Как сообщили в пресс-службе "ТНК-Украины", компания намерена принять участие в конкурсе по продаже государственных 45,85% акций ОАО "Лисичанскнефтепродукт", который состоится 20 сентября. По условиям конкурса, покупатель должен осуществить техническую реконструкцию предприятия. После этой инициативы "танкистов" в пресс-службе Фонда госимущества заявили, что на сегодняшний день "ТНК-Украина" - единственный серьезный претендент на это предприятие".

Как сообщил директор департамента маркетинга и продаж "ТНК-Украины" Феликс Лунев, ОАО "Лисичанскнефтепродукт" проектировалось и создавалось как сбытовая организация при ОАО "ЛиНОС", собственником которого сегодня

является "ТНК-Украина". "Лисичанскнефтепродукт" и завод связаны технологически - между ними проложен нефтепродуктопровод. В этой связи наше сотрудничество представляется закономерным процессом. Долгосрочная аренда позволит "ТНК-Украине" оптимизировать структуру сбыта в Луганской области, равномерно и в полном объеме обеспечивать потребности этого крупного промышленного региона в топливе? За предыдущий период была разрушена инфраструктура ОАО, из-за технического износа мощности предприятия не использовались в полном объеме. В наших планах - восстановить работоспособность предприятия и довести загрузку "Лисичанскнефтепродукта" до проектного уровня. На первом этапе планируется восстановить нефтепродуктопровод, произвести модернизацию системы налива и отремонтировать емкостной парк предприятия. После этих мероприятий "Лисичанскнефтепродукт" сможет заработать "в полную силу".

Наконец в-третьих, стало известно об изменении планов "Группы Альянс", которая ранее намеревалась открыть в Украине дочернее предприятие "Альянс Украина", целью которого должна была стать оптимизация работы местной джобберской сети. Как сообщили конфиденциальные источники в "Группе Альянс", сегодня в российской компании данный вопрос снят с повестки и даже рассматривается целесообразность продолжения работы на украинском рынке.

ЦЕНЫ

В августе колебания цен на горючее на украинском рынке были предсказуемы.

Цены выросли только на оптовые партии бензина, за исключением 95-го. Высокооктановый Аи-98 также изменился в цене незначительно, что объясняется стабильным соотношением его спроса и предложения на протяжении всего прошедшего месяца. Наибольшим спросом пользовались Аи-92, а также А-76 и А-80, причем низкооктановые марки бензина, по свидетельству трейдеров, продавались "с колес". В то же время цена дизельного топлива в течение месяца существенно упала, и на рынке были даже зафиксированы случаи продажи солярки по цене начала июня нынешнего года -1490-1540 грн./т.

Рост оптовых цен с лихвой был компенсирован снижением стоимости горючего в мелком опте. Фактически, за исключением 80-го бензина, ГСМ подешевели на 0,7-3,9%. Поэтому на сельскохозяйственных потребителях рост оптовых цен никак не отразился. На АЗС средняя цена литра бензина практически не изменилась; лишь на солярку и 92-й бензин она снизилась на 1 коп. за литр. В то же время в целом по Украине ситуация в разных регионах страны существенно отличалась. Например, в Донецкой, Луганской, Львовской, Ивано-Франковской и Волынской областях сред_ няя цена горючего в течение августа выросла на 2-3 коп. за литр за счет увеличения минимальной стоимости горючего на бензоколонках. При этом верхняя граница предложения одного литра оставалась неизменной или даже снизилась на 1 коп. В большинстве южных и центральных областей (в частности в Николаевской, Херсонской, Кировоградской, Винницкой и Крыму) цена топлива оставалась стабильной. В то же время в Харьковской, Днепропетровской, Закарпатской, Житомирской и Киевской областях горючее дешевело. В этой связи следует отметить столичный регион, на бензоколонках которого сегодня сформировались наиболее низкие в стране цены, что уже само по себе - факт примечательный.

РЫНОК

Основную "скрипку" на рынке продолжали играть отечественные нефтепродукты. В августе вырос по сравнению с июлем объем поставки нефти на перерабатывающие предприятия, в связи с чем на рынок было "выброшено" 815,9 тыс. т светлых нефтепродуктов.

За восемь месяцев текущего года уже вырисовались определенные закономерности. Лидером по выходу автомобильных бензинов является "ЛиНОС", его доля составляет 29,4%. Больше всего солярки поставила на рынок "Укртатнафта" -1447,7 тыс. т. В текущем году "отличились" "Нефтехимик Прикарпатья", который простаивал в период с января по август 67 дней, а также "Херсоннефтепеработка", превращающаяся в перевалочную базу - за восемь месяцев из 1,5 млн. т нефти, поставленной на завод, было переработано только 1,06 млн. т. Остальная нефть "уплыла" через предприятие за кордон.

Как считают трейдеры, сентябрь должен пройти без особых ценовых скачков и потрясений. Впрочем, цены на горючее могут колебаться под влиянием тех или иных факторов. Один из них - вопрос о новом хозяине "Херсоннефтепереработки". Он весьма актуален, если учесть, что по состоянию на 5 сентября с "Укртранснефтью" не было заключено ни одного договора на поставку нефти на это предприятие.

К числу прочих весомых факторов можно отнести ожидание появления целой вереницы законов, которые могут прямо(восстановление льгот для импортеров нефтепродуктов) или косвенно (введение таможенных постов на НПЗ) дестабилизировать украинский рынок нефтепродуктов.

Но скорее всего ощутимого изменения цен на топливо стоит ожидать не раньше октября, точнее его второй половины, когда начнется традиционный спад спроса на бензин.

Александр СОМОВ

 
© агенство "Стандарт"