журналы подразделения новости подписка контакты home

архив
2001 год
2002 год
2003 год
2004 год
рубрики
ТЕМА НОМЕРА

ИТОГИ И ТЕНДЕНЦИИ

РЫНОК ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ

РЫНОК ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

ЦЕНОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

гостям
Агентство "Стандарт" предлагает вам подписаться на экномические журналы – лидеры в своей области.
























"Металлы мира" – №10, 2001

РЫНОК ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

Производители авиационного алюминия подсчитывают потери в результате террора

По оценкам аналитиков, после атаки террористов 11 сентября производители алюминия столкнутся со значительным уменьшением числа крупных заказов в секторе гражданской авиации.

По данным Planned Technology Associates Inc (Нью-Йорк), в США авиационный и аэрокосмический рынок поглощает менее 2-3% ежегодно потребляемого объема алюминия, но в этом секторе давление на цены значительно меньше, чем на других сегментах рынка. Авиационный толсто- и тонколистовой металл – очень дорогостоящая продукция, спрос на которую достаточно стабилен, и этот рынок менее подвержен колебаниям цен, чем это имеет место в секторе обычных листовых сплавов и в сфере производства банок для напитков.

До 11 сентября аналитики авиационной и аэрокосмической промышленности предполагали, что в течение ближайшего десятилетия мировая авиапромышленность выпустит 7316 единиц гражданского реактивного транспорта ориентировочной стоимостью $468,12 млрд., т.е. ожидалось значительное расширение объемов производства по сравнению с 6300 единицами ($388,8 млрд. по курсу 2001 года), построенными за предыдущий 10-летний период. Однако теперь ситуация радикально изменилась.

Концерн Boeing объявил о планах сократить почти вдвое свой штат, насчитывающий 50 тысяч рабочих, а коммерческие авиалинии собираются уменьшить количество рейсов и тоже проведут увольнения. Доходность авиалиний катастрофически падает и, по оценкам американской Teal Group, если государства не придут на помощь перевозчикам, это может привести к разорению всей отрасли в глобальном масштабе не позднее конца 2002 года.

В сфере гражданской авиации восстановление будет зависеть не от экономики и даже не от человеческого фактора, а от военных и политических событий. По оценкам аналитиков Teal, если антитеррористическая операция достигнет успеха в ближайшее время, можно будет ожидать постепенного улучшения ситуации в течение 6-12 месяцев. Если же война примет затяжной характер, гражданская авиационная промышленность может просто прекратить свое существование.

Лидирующие алюминиевые компании пока отказываются комментировать сложившуюся на авиационном рынке ситуацию. По мнению аналитиков Planned Technology, в наиболее трудном положении Alcoa Inc., Kaiser и McCook Metals LLC. Все эти компании в прошлом усиленно развивали выпуск тонко- и толстолистового авиационного металла с термообработкой, который был одним из наиболее прибыльных сегментов в сфере производства алюминия. До катастрофы цены здесь практически не зависели от поставок сырья, состояния экономики и ценовых тенденций на высококонкурентном рынке массовой продукции.

 
© агенство "Стандарт"